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标准燃料应急处理

急救措施

皮肤接触：脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。

眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。

吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。

食入：饮足量温水，催吐，就医。

灭火方法

喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。灭火剂：泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。用水灭火无效。

辛烷值的评测标准

道路法辛烷值也称行车辛烷值，用汽车进行实测或在全功率试验台上模拟汽车在公路上行驶的条件进行测定。道路辛烷值也可用马达法和研究法辛烷值按经验公式计算求得。马达法辛烷值和研究法辛烷值的平均值称作抗爆指数，它可以近似地表示道路辛烷值。

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提高***辛烷值方法

添加MTBE （Methyl Tertiary Butyl Ether）: ***——加入较大量为15Vol%。

MTBE是一脂肪族醚，分子式为C5 H12 O，分子量为88.14，比重0.741（20℃），粘滞度0.27（20℃）。***(MTBE)是开发和应用较早的醚类辛烷值改进剂。自1979年美国环保局批准将MTBE作为无铅***添加剂使用以来，它在美国已广泛用于调和***中。MTBE的沸点比较低，将其调入***后使***的馏程温度降低。这一效应给生产超高辛烷值***的炼油厂带来了很大的经济效益。目前普遍使用的是MTBE（***），由于它的生产难度大，包括我国在内的许多***都是依赖进口。近年来，科学研究发现了MTBE的缺点：它不易分解，对地下水有一定污染；它有少量气味，使驾驶者不舒服，可引起恶心、眼睛疼、出现不良等反应。美国近期已通过一项“清洁燃料法案”，将在今后4年内禁用MTBE。欧洲绝大多数的乙醇增长可望来自***叔丁基醚（ETBE）形式。

为了充分发挥***能量的作用，延长发动机零件的使用寿命，应按照发动机的压缩比选用合适辛烷值的***，即某对应标号的***。如使用不当，将低辛烷值***用于高压缩比的***机上，就会促使发动机产生爆震燃烧，使机件受到强烈的冲击和零部件的附加载荷增加。因爆震产生的高温、高压及冲击波还会***气缸壁上的润滑油膜，恶化机件的润滑；从而加速机件的磨损，造成功率下降，油耗上升。

如果低压缩比的***机使用高辛烷值***，（即高标号***）不仅经济上造成浪费，还会引起着火慢，燃烧时间长，以致燃烧热量不能及时充分地转变为动力，发动机表现得动力输出无力。此外还因为滞后燃烧的气体温度过高，造成发动机缸体过热，高温气体还会慢慢烧蚀排气阀或是排气阀座。因燃点高而不容震，但燃烧速度偏慢，需要提高点发动机的压缩比才行。